El Flywhale voló por primera vez el 13 de septiembre de 2013, y se completó un segundo fuselaje, incluidas las modificaciones sugeridas por las pruebas de vuelo del primer prototipo y este último voló en el verano de 2015.
Utiliza un motor Rotax 912 ULS con cuatro cilindros de 54,8 kW (73,5 hp) está montado en una torre de cuello sobre el ala en la configuración de tracción, esto originó que se usara una hélice de dos palas pero, se reemplazó por una de tres palas.
Cuenta con un paracaídas balístico BRS para su recuperación, pero este es opcional.
Está construido principalmente a partir de materiales compuestos, es un anfibio al estilo de un bote volador, con un casco de una sola pieza en lugar de flotadores de punta de ala.
Tiene capacidad para dos en asientos de lado a lado equipados con doble control. El diseño también proporciona espacio para que las dos personas duerman en el fuselaje. Un parabrisas grande de una pieza se articula hacia adelante para permitir el acceso, y hay ventanas laterales separadas y removibles.
Detrás de los asientos hay un área de equipaje. Tiene tren de aterrizaje de tipo triciclo de patas cortas con ruedas de arrastre que retroceden hacia los estabilizadores.
También puede operar en superficies como: tierra, agua y sobre la nieve.
Características generales:
Tripulación: 1 piloto
Capacidad: 1 pasajero
Longitud: 6,45 m (21 pies 2 pulg.)
Envergadura: 9,00 m (29 pies 6 pulgadas)
Altura: 2,35 m (7 pies 9 pulg.)
Peso en vacío: 315 kg (694 lb)
Peso máximo de despegue: 495 kg (1,091 lb) sin paracaídas de rescate
Capacidad de combustible: 110 l (24 galones imp.; 29 galones estadounidenses)
Planta de poder: 1 motor Rotax 912 ULS flat-four
Potencia: 73,5 kW (98,6 hp)
Hélices: 3 palas, paso variable
Performance:
Velocidad de crucero: 200 km / h (124 mph; 108 kn)
Velocidad de parada: 65 km / h (40 mph; 35 kn)
Velocidad a No exceder: 264 km / h (164 mph; 143 kn)
Resistencia: 6 h 0 min.
Límites de g: + 4 / -2
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