domingo, 30 de julio de 2017

El Mitsubishi MU-2

Este es un avión utilitario turbohélice construido por la empresa japonesa Mitsubishi. 

La empresa comenzó en 1956 el diseño de un transporte ligero utilitario que sería propulsado por dos turbohélices y al que se designó como Mitsubishi MU-2.   

Es un monoplano cantilever de ala alta con fuselaje presurizado, tren de aterrizaje triciclo retráctil y dos motores turbohélice de implantación alar, es adecuado para una variedad de funciones civiles y militares, el MU-2 voló por primera vez el 14 de septiembre de 1963.

La principal particularidad de esta aeronave es que la FAA determina que se debe realizar la capacitación específica para el MU-2, como se hace en otras aeronaves.  

Debido a que el avión ofrece un rendimiento muy alto a un costo relativamente bajo, algunos de sus operadores carecen de capacitación y experiencia suficientes para un avión tan avanzado. La certificación de piloto requiere un respaldo simple de los certificados de piloto para los aviones bimotores mucho más lentos.

Una característica de diseño es su alta velocidad de crucero, mientras que tiene una velocidad de aterrizaje baja. Esto se logra mediante el uso de aletas de doble ranura en el borde posterior del ala. Estas aletas dan un área de ala comparable a un Beechcraft King Air en la configuración de aterrizaje, mientras que tienen un área de ala comparable a un jet en modo de crucero.

Características generales: 
Tripulación: 1 ó 2 pilotos  
Capacidad: Hasta 12 pasajeros.  
Longitud: 12,01 m  
Envergadura: 11,94 m  
Altura: 4,17 m  
Superficie alar: 16,55 m²  
Peso vacío: 3433 kg  
Peso máximo al despegue: 5250 kg  
Planta motriz: 2 motores Turbohélice Garrett TPE331-6-251M.  
Potencia: 579 kW cada uno.  

Performance:
Velocidad a no exceder (Vne): 547 km/h  
Velocidad crucero (Vc): 483 km/h  
Velocidad de entrada en pérdida (Vs): 142 km/h  
Autonomía: 1931 km (1200 millas)  
Techo de servicio: 9020 m


domingo, 2 de julio de 2017

El Irkut A-002

Este es un autogiro de tres plazas, con configuración de empuje, está desarrollado en Rusia.

cuenta con una cabina aerodinámica cerrada, se accede por grandes puertas laterales con ventanas, está hecha de duraluminio y está remachada. Los dos asientos delanteros tienen control dual y hay un tercer asiento detrás.


La configuración de empuje está completamente cerrada por carenados, que protegen el motor AviaSmart y sus unidades, cuenta con un par de entradas de aire de refrigeración por encima de su techo.

La línea de empuje de la hélice está a la altura del techo de la cabina, al igual que las entradas de aire.

El rotor de 2 palas está montado en un pilón aerodinámico en la parte trasera de la cabina. En vuelo, el rotor no está accionado, pero puede ser girado por el motor para arranques de salto realizados sin carrera de despegue. El despegue corto es posible cuando la velocidad del viento excede los 8 m/s, de lo contrario se necesita recorrer pista unos 15 m.
 
Características generales: 
Tripulación: 1 o 2 pilotos
Longitud: 4,98 m (16 pies 4 pulg) de fuselaje, sin incluir el rotor 
Ancho: 2,40 m (7 pies 10 pulg.) entre ambas ruedas 
Altura: 3,20 m (10 pies 6 pulg) sin rotor 
Peso en vacío: 420 kg (926 lb) 
Peso máximo de despegue: 800 kg (1764 lb) sobrecargado (normal = 750 kg) 
Capacidad del combustible: 108 kg: 150 L (39,6 galones de los EEUU, gal de 33,0 Imp) 
Planta de poder: 1 motor AviaSmart B-H4K de 4 tiempos de 4 cilindros con refrigeración de fluido; con unidad de control digital 
Diámetro del rotor principal: rotor de 2 palas, de 10,30 m (33 pies 10 pulg) 
Área de barrido del rotor principal: 83,32 m2 (896,8 pies cuadrados)
Hélices: de 2 hojas, 1,90 m (6 pies 3 pulg.) De diámetro de paso fijo, en configuración de empuje 

Performance:
Velocidad máxima: 210 km/h (130 mph) 
Velocidad de crucero: 180 km/h (112 mph) 
Velocidad de descenso: 40 km / h (25 mph)
Autonomía: 620 km (335 millas) 
Resistencia: 3h 30min 
Techo de servicio: 3000 m (9800 pies) 
Velocidad de ascenso: 5 m/s (980 pies/min)  

Carga máxima del disco rotor: 12,36 kg / m2 (2,53 lb / pie cuadrado)