domingo, 25 de junio de 2017

El Barón Rojo y su pañuelo

Su verdadero nombre es Manfred Von Richthofen (1892-1918), y fue un célebre aviador de la Primera Guerra Mundial. Se convirtió en héroe nacional, consiguiendo la Medalla al Mérito Militar, y logró que su unidad derribase hasta 644 aviones con sólo 56 bajas.

Se cuenta que Manfred tenía como particularidad, que al hacer maniobras cerradas para combatir con su avión, solía apretar su pañuelo para impedir que la sangre deje de irrigar el cerebro, y así impedir entrar en un descenso de presión arterial, que le nublaría la visión.

Manfred murió con solo 25 años de edad. Según las fuentes oficiales, el capitán canadiense Roy Brown acabó con la vida de Manfred. Sin embargo, las nuevas investigaciones parecen indicar que fue el soldado de infantería australiano Evans el que le disparó desde tierra. La bala entró por el lado derecho del pecho y le causó heridas en los pulmones, el hígado, el corazón, la arteria aorta y la vena cava antes de salir. Según los forenses, tardó un minuto antes de perder la consciencia y poco más en morir.

Su entierro fue realizado, con todos los honores militares, por los británicos. Su ataúd, cubierto de flores, fue llevado a hombros por seis militares. En el momento del entierro, 7 soldados australianos presentaron armas y lanzaron tres salvas en su honor. En su lápida, situada en el lugar donde cayó, se inscribió el siguiente epitafio: "Aquí yace un valiente, un noble adversario y un verdadero hombre de honor. Que descanse en paz".

Su avión era un Fokker Dr I Dreidecker triplano, con motor Oberursel Ur.II 9-Zylinder Umlaufmotor de 110 HP, con una Vel. Máx. de 185 km/h, y un techo de servicio de 5000 m.


sábado, 3 de junio de 2017

¿Qué es el controlador de velocidad constante, o CSD?

Un (CSD) es una caja de cambios mecánica que toma de un eje de entrada girando a una amplia gama de velocidades, para entregar esta potencia a un eje de salida que gira a una velocidad constante, a pesar de tener la entrada con una velocidad variable.  


Se utilizan para impulsar los generadores eléctricos, que requieren una velocidad de entrada constante.  

Estos generadores de velocidad constante se encuentran generalmente como parte de las impulsiones accesorias de los motores de la turbina de avión.

Los CSD se encuentran generalmente suministrando velocidad constante desde la caja de accesorios.

Los CSD se utilizan principalmente en aviones de pasajeros y motores de aviones militares para impulsar el generador eléctrico de corriente alterna (CA). Para producir el voltaje apropiado a una frecuencia CA constante, usualmente trifásico 115 VAC a 400 Hz, un generador necesita girar a una velocidad específica constante (típicamente 6000 RPM para generadores enfriados por aire). 


Dado que la velocidad de la caja de accesorios del motor a reacción varía de ralentí a plena potencia en muy poco tiempo, se hace necesario usar un variador de velocidad constante (CSD), que toma la salida de velocidad variable de la caja de accionamiento de accesorios y produce hidroeléctricamente una RPM de salida constante.