lunes, 13 de mayo de 2013

Terrafugia TF-X


Esta aeronave cuenta con 4 plazas en su interior y un tamaño equivalente al de un auto convencional medio, el TF-X integra un motor híbrido que se alimenta de gas y genera electricidad. 

En vuelo, el vehículo presume de una interesante mezcla de motores. 

Dos hélices se despliegan desde los laterales para permitir un despegue vertical. 

Una vez en el aire, las hélices se reorientan hacia delante para que el TF-X comience a avanzar y, al llegar a la altura deseada, se pliegan para que el motor trasero lleve el vehículo a velocidad de crucero. 

Ver el vídeo en este link.

No necesita de complicados cursos de vuelo para hacerlo funcionar. 



El despegue y aterrizaje son automáticos, una vez le damos las coordenadas para hacerlo y sus diseñadores aseguran que bastan 5 horas para adaptarse a su funcionamiento.

En vuelo, el vehículo ha simplificado sus mandos para que podamos maniobrar con el mismo volante que se usa al estar en el suelo. 

Tiene una autonomía de 800 kilómetros en el aire y alcanza una velocidad máxima de 320 kilómetros por hora.

miércoles, 8 de mayo de 2013

Helicóptero Zero


Es una aeronave de pequeñas dimensiones con unas aspas más o menos cortas y con asiento monoplaza.

Está diseñado por Héctor del Amo.


Es un buen transporte para evadir atascos de tránsito.

La idea del Zero es tener un transporte para llegar rápidamente al trabajo y luego volver a dejarlo en el jardín de casa.

Cuenta con un diseño bastante simple, está formado por dos aros, uno más grande para la cabina y el trasero, más pequeño que rodea al rotor de cola, lo que hace que el peso del helicóptero monoplaza sea bajo en comparación con un modelo normal.

El motor y la transmisión se encuentran en la parte superior de la cabina.