martes, 26 de julio de 2011

PAN-PAN y MAYDAY

En comunicaciones de radio, una llamada de PAN-PAN se usa para expresar que hay una urgencia por enviar un llamado desde un avión u otro vehículo, que no hay un peligro inmediato de momento, por lo menos.

Estos mensajes son usados para indicar un estado de urgencia. No significa que sea una llamada de Mayday, solo indica que hay peligro inminente.

Así es que" PAN-PAN " informa a los rescatadores potenciales (incluso los servicios de emergencia y otra fuerza en el área) que un problema de seguridad existe, y que consideren que pronto puede surgir un llamado de "Mayday", para comenzar a organizar las tareas de rescate.

Un acrónimo de las tres letras puede ser, PAN-PAN PAN-PAN "Posible Ayuda Necesitó" o "Preste Atención Ahora", se usa en varios cursos de comunicaciones de radio marítimos y aeronáuticos como ayuda memoria a los operadores de radio.

La llamada se usó durante la emergencia de fuego eléctrico que fuera enviada por Vuelo 111 de Swissair.


MAYDAY en cambio, es un código de emergencia utilizado internacionalmente como llamada de auxilio, derivado del francés m'aider (que se traduce como "ayúdenme").

Es utilizada como llamada de socorro en muchos ámbitos, tales como la aviación, la marina mercante, las fuerzas policiales, las brigadas y las organizaciones de transporte.

La llamada hecha tres veces (mayday, mayday, mayday...)significa peligro inminente, por ejemplo riesgo de perder la vida.

El Artículo 32 del Reglamento de Radiocomunicaciones de la Unión Internacional de Telecomunicaciones dice en todos los idiomas, en los números 32.13BA y 32.47, que MAYDAY se debe pronunciar como la expresión francesa "m'aider"

La llamada de MAYDAY fue ideada en 1923 por Frederick Stanley Mockford (1897-1962). Mockford, un oficial de radio del aeropuerto de Croydon en Londres, recibió el encargo de encontrar una palabra que indicara señal de socorro y fuera entendida fácilmente por todos los pilotos y personal de tierra en una emergencia.

Debido a que gran parte del tráfico estaba en ese entonces entre Croydon y el aeropuerto de Le Bourget en París, Mockford propuso la palabra "mayday", proveniente del m'aidez francés.

miércoles, 20 de julio de 2011

Grigorovich IP-1, IP-4

Es originario de la Unión Soviética , su fabricante es Grigorovich.

Su primero vuelo fue en 1935. Se construyeron 90 aviones.

El usuario primario fue la fuerza aérea soviética.

Los IP-1 eran un monoplano convencional, de ala baja, con tren de aterrizaje retráctil y cabina del piloto abierta.

Eran construidos de metal, y su estabilizador horizontal estaba montado alto, para evitar los gases de los cañones instalados debajo del ala.

Características generales:

Tripulación: Un piloto

Longitud: 7,23 m (23 ft 9 in)

Envergadura: 10,97 m (36 ft 0 in)

El área del ala: 20,0 m² (215 ft²)

Peso vacío: 1200 kg (2646 lb)

Peso máximo: 1880 kg (4145 lb)

Planta de poder: 1 motor Shvetsov M-25, de 530 kW (710 hp)

Performance:

Velocidad máxima: 410 km/h (255 mph)

Autonomía: 600 km (373 millas)

Techo de servicio: 8300 m (27230 ft)

Relación de trepada: 12,8 m/s (2520 ft/min)


FELIZ DÍA DEL AMIGO.

En 1969 el hombre llega por primera vez la Luna con el Apolo XI.

El comandante la misión Neil Armstrong pisa la superficie lunar y pronuncia su famosa frase, "es un pequeño paso para un hombre, pero un gran salto para la humanidad".