El Ilyushin Il-62

Este es el primer avión reactor de pasajeros de largo alcance producido en la Unión Soviética. 
 
Concebido en 1960 por la oficina de diseño del fabricante de aeronaves Ilyushin, el Il-62 es un cuatrirreactor que realizó su primer vuelo el 2 de enero de 1963 y entró en servicio en la compañía soviética Aeroflot en marzo de 1967. 
 

En abril de 2015, transcurrido más de medio siglo de su vuelo inaugural, un total de trece aeronaves aún permanecen en servicio activo, convirtiéndolo en uno de los reactores rusos más longevos, si se tiene en cuenta que el último Il-62 fabricado salió de la línea de producción en 1995. 
 
Los primeros diseños de este avión fueron muy similares a los del británico Vickers VC10, de ahí el hecho de que los dos aviones se asemejen bastante, sobre todo en la disposición de los motores, montados a pares en la parte trasera del fuselaje. Además, ambos podían operar rutas de largo alcance y hacerlo en pistas cortas o mal preparadas. 
 
El 24 de septiembre de 1962 se presenta el primer prototipo, y el 2 de enero de 1963 tiene lugar el primer vuelo desde el aeródromo de Zhukovsky, situado a 40 km al sudeste de Moscú. 
 
Características generales: 
Tripulación: 3 a 5 (4 pilotos, primer oficial, ingeniero de vuelo, y opcionalmente un navegante, un operador de radio) 
Capacidad: 
                 Il-62: 186 pasajeros 
                 Il-62M: 186 pasajeros 
                 Il-62MK: 195 pasajeros 
Longitud: 53,12 M 
Envergadura: 43,2 m 
Altura: 12,35 m 
Superficie alar: 279,55 m² 
Peso vacío: 71600 kg 
Peso máximo al despegue: 167000 kg (Il-62MK) 
Planta de poder: 4 motores turbofans  Soloviev D-30KU , 107.9 kN (24,250 lbf). 
        Empuje normal: 107,9 kN de empuje cada uno. 
 
Performance: 
Velocidad máxima operativa (Vno): 900 km/h mach 0,83 
Velocidad crucero (Vc): 850 km/h mach 0,80 
Autonomía: 10000 km (Il-62MK) 
Techo de vuelo: 12000 m 
Régimen de ascenso: 5,3 m/s 
Carga alar: 349 kg/m² 
Empuje/peso: 0,259