La compañía HeliWhale, situada en la ciudad de Kémerovo, Rusia;
ha presentado su helicóptero súper ligero Afalina.
El helicóptero súper ligero de dos
plazas y usos múltiples Afalina llegó a su presentación en Moscú sin rotor.
Según explican los desarrolladores de la compañía, estos han decidido primero
exponer su creación para recibir críticas constructivas y luego terminar de dar
forma al aparato.
El sistema de rotores se considera
bastante complejo en su producción, mantenimiento y reparación, aunque para los
helicópteros de las clases ligera y súper ligera es perfecto: gracias a su
colocación especial de las hélices, por lo que resulta más sencillo pilotear el
helicóptero en la alta montaña, es más resistente a los golpes de viento
lateral, menos ruidoso, más compacto y no requiere grandes superficies para
despegar y aterrizar.
Los fabricantes aseguran que el
helicóptero cuenta con un sistema de dirección de las hélices coaxiales
completamente nuevo (ya poseen la patente del invento) y gracias a esto el
helicóptero es más rápido y seguro.
El Afalina consume gasolina corriente de
automóvil (de al menos 95 octanos). Todo esto, junto con el sistema de
calefacción y ventilación en cabina y su bajo precio de partida (U$D 120.000)
lo convierte en un vehículo muy atractivo, según sus creadores, para los
diversos clientes potenciales:
- Unidades de servicios de emergencias;
- Instrucción y entrenamiento de pilotos;
- Control de tuberías de gas y petróleo;
- Transporte de personas privadas;
- Control de líneas de electricidad;
- Trabajo en destrezas de pesca;
- Vigilancia aérea y patrullaje;
- Servicios administrativos;
- Fotografía de aérea;
- Vuelos deportivos;
- Trabajos agrícolas.
El motor Rotax 914UL de 115 Hp le permitió conseguir una actuación
económica alta. Cuesta 10 veces menos que una turbina de dimensión pequeña y
consume una cantidad menor de combustible, aproximadamente de 18 a 22 litros
por hora.
La situación de los pilotos en la cabina es en tándem, con los mandos
compensados entre ambos pilotos. Para mantener la temperatura deseada en la
cabina del piloto el helicóptero está provisto con un sistema calefacción y
ventilación.
Características generales:
Tripulación: 2 pilotos en tándem
Altura: 2,8 m
Ancho: 1,85 m
Longitud: 7,2 metros (sin los 2 rotores)
Peso de despegue: 500 kg
Peso estructural: 270 kg
Carga útil: 180 kg
Diámetro de los rotores: 7 m
Número de rotores 2 pc
Planta de Poder: 1 Motor Rotax 914UL de 115 Hp
Performance:
Velocidad máxima: 250 km / h
Velocidad crucero: 200 km / h
Autonomía: 750 km
Techo de vuelo estático: 2000 m
Consumo de combustible: 12-16 litros / hora
Los proyectos de helicópteros anteriores se
pospusieron debido a las limitaciones de las baterías existentes al momento.
