El Guimbal Cabri G2

Este es un helicóptero ligero con motor a pistón, diseñado y fabricado por la compañía francesa Hélicoptères Guimbal, fundada por el ingeniero aeronáutico Bruno Guimbal. 

Es un helicóptero biplaza con rotor principal de tres palas y rotor de cola tipo fenestron.

Está equipado con un motor Lycoming O-360 de 180 HP (134 kW), rebajado a una potencia de 145 HP (108 kW). 

Realizó su primer vuelo el 31 de marzo de 2005. Su desarrollo estuvo precedido de un prototipo denominado Cabri G1, que voló por primera vez en el año 1992. 

 

Recibió su certificado de la EASA en diciembre de 2007, y la primera aeronave de serie se entregó a finales del año 2008 a Ixair. 

También Eurocopter realizó un pedido de dos helicópteros para entrenamiento básico, firmando un contrato para desarrollar a partir de un helicóptero no tripulado. 

Tiene mucha mas autonomía que los Robinson R22 y R44.

Características generales:

Tripulación: 2 

Longitud: 6,3 m (20,7 ft) 

Diámetro rotor principal: 7,2 m (23,6 ft) 

Altura: 2,4 m (7,8 ft) 

Peso vacío: 700 kg (1 542,8 lb) 

Planta de poder: 1 Motor de 4 cilindros Lycoming O-360. 

Potencia: 108 kW (149 HP; 147 CV) 

Hélices: Rotor principal tripala y rotor de cola tipo Fenestron 

Performance:

Velocidad máxima operativa (Vno): 185 km/h (115 MPH; 100 kt) 

Velocidad crucero (Vc): 166 km/h (103 MPH; 90 kt) 

Autonomía: 700 km (378 nmi; 435 mi) o su equivalente en 5 horas y 40 minutos de funcionamiento. 

Techo de servicio: 3 963 m (13 002 ft)