Es un avión finlandés eléctrico en versión hidroavión, de un asiento,
diseñado por Aki Suokas y producido por FlyNano con sede en Lahti.
Fue introducido en el espectáculo
aéreo celebrado en Friedrichshafen en 2011 y la versión Proto, prototipo voló por primera vez el 11 de junio de 2012.
El avión se presenta como un kit completo
y listo para volar.
Hace unos 10 años, el consultor de aviación, diseñador,
piloto y entusiasta Aki Suokas soñó con un diseño radicalmente nuevo, que pesaran
menos de 70 kilogramos
(154 libras),
y este es el resultado.
El avión fue diseñado para cumplir
con las Normas CE 216/2008 Anexo 2 (j), para la clase liberalizado, menos de 70 kg (154 lb) de peso vacío.
Este avión es de compuesto de fibra de carbono y sólo puede
decolar desde el
agua.
Cuenta con un ala en forma de cuadro, una cabina abierta de un solo asiento, sin un parabrisas,
un casco para las operaciones de agua, pero sin ruedas de tren de aterrizaje y
un único motor eléctrico en la configuración del tracción, montado por encima de la cabina del piloto.
El avión está hecho de fibra de
carbono. Su envergadura es de 4,8 m (15,7 ft) no tiene flaps.
El plan inicial era producir varios
modelos con diferentes opciones, incluyendo un motor central de dos tiempos, un
modelo de carreras de alta potencia y un modelo eléctrico.
La compañía ha anunciado
recientemente que se producirá sólo el modelo eléctrico, citando que "es
silencioso, eficiente, respetuoso del medio ambiente y es fácil de
mantener".
El ala del aeronave puede ser
retirado para su almacenamiento o transporte terrestre.
Los precios van desde € 25000 a € 27000 (36250
dólares – 39150 dólares), el trailer de almacenamiento y traslado cuesta de €
5300 ($ 7685).
Características generales
- Tripulación:
1 piloto
- Envergadura:
4,8 m
(15 pies
9 pulg)
- Altura:
1,3 m
(4,26 pies).
- Peso en vacío:
70 kg
(154 lb)
- Peso bruto:
200 kg
(441 lb)
- Peso
máximo al despegue: 180-200 kilogramos (396-440 libras).
Planta de poder: 1 motor en 3 variantes de potencia:
1.- eléctrico, el serie E 200,
2.- de 2 tiempos, alimentado, el serie G 240,
3.- de 2 tiempos de alta competición, el serie R
260/300.
Performance:
- Velocidad de
crucero: 140 km / h (87 mph, 76 kn)
a la potencia del 75 por ciento con un rango teórico de 70 kilómetros (43,5 millas)
- Techo de
servicio: 3000 m
(9843 pies)
- Máxima tasa de
planeo: 06:01
Fue introducido en el espectáculo
aéreo celebrado en Friedrichshafen en 2011 y la versión Proto, prototipo voló por primera vez el 11 de junio de 2012.
Este es un modelo de avión regional fabricado por Sukhoi, dedicado al transporte de pasajeros, con capacidad entre 68 y 103 plazas. 
Este es un avión utilitario ligero biplaza de ala
alta, diseñado por el fabricante aeronáutico italiano Costruzioni Aeronautiche
Tecnam, en sus instalaciones de Capua. Realizó su primer vuelo en el año
1992. 
El P92 cuenta con un fuselaje monocasco y una cola con
aluminio con estructura en tubos de acero. Las alas están hechas de aluminio.
La cabina está equipada con controles duales con instrumentos de vuelo
convencionales. Como planta motriz, cuenta con un motor Rotax 912 de hélice de
dos palas con 80 o 100 caballos de potencia según la variante empleada. 
El nombre es una derivación del pueblo de Corvallis, Oregón que
está cerca de la planta de Cessna que construyó este avión.
