Inicialemnte fue construido por la empresa Ted Smith Aircraft Company, y en 1978 fue absorbida por Piper Aircraft.
Ted Smith voló por primera vez su Aerostar 600 en octubre de 1967.
Se trataba
de un monoplano con dos motores a pistones Avco Lycoming sobre las alas, con un tren de aterrizaje en triciclo.Este modelo tenía una cabina para 6 pasajeros decorada lujosamente.
También voló una versión con motores turbo, el Aerostar 601.
En 1978 la compañía de Ted Smith fue adquirida por Piper Aircraft Corporation, quie continuó fabricando tres variantes (600A', 601B y 600P) y reintrodujo los modelos 601P y 602P (a veces denominado Sequoya).
Tras cerrar la producción de los modelos no presurizados, Piper movió la producción a Vero Beach, California.
El último Aerostar salió de fabrica en 1984.
Características generales del Aerostar 700:
Tripulación: 1 piloto
Capacidad: 6 asientos
Longitud: 34 ft 9¾ in (10,61 m)
Envergadura: 36 ft 8 in (11,18 m)
Altura: 12 ft 1 in (3,68 m)
Área alar: 178,2 ft2 (16,56 m2)
Peso vacío: 4275 lb (1939 kg)
Peso cargado: 6315 lb (2864 kg)
Planta de poder: 2 motores de 6 cilindros contrarotatorios Avco Lycoming TIO-540-U2A.
Potencia: 260 kW (350 HP) cada uno.
Performance:
Velocidad máxima: 306 mph (492 km/h)
Velocidad crucero: 242 mph (390 km/h)
Autonomía: 1024 millas (1648 km)
Techo de servicio: 25000 ft (7620 m)
Proporción de subida: 1840 ft/min (9,4 m/s)
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