El Hornet es uno de los primeros intentos de construir un helicóptero de propulsión a chorro. Tomó vuelo por primera vez en 1950, cuatro años después se puso en producción.
El Hornet tenía dos asientos y una construcción increíblemente simple. La embarcación consiste en un tubo de acero reforzado con una capa de fibra de vidrio y plástico laminado.
El propulsor era dos ramjets Hiller 8RJ2B. Estos se instalan en las puntas de los rotores e impulsan directamente los rotores.
También había un motor de gasolina que servía como motor de arranque para que los rotores alcanzaran las 50 RPM requeridas antes de que se encendieran los reactores.
Este diseño permitió un helicóptero que era increíblemente ligero. Sin embargo, tenía 90 caballos de fuerza (67 kW). También se evitaba la necesidad de un rotor de cola.
El Hornet dio un impulso muy por encima de su tamaño y peso, alimentando las esperanzas del uso militar, posiblemente como un pequeño cañonero.
Desafortunadamente, el Hornet era extremadamente ruidoso. También sufrió un rango demasiado limitado por el alto consumo de combustible de la tecnología ramjet.
Además, las llamas de los reactores destruyeron cualquier esperanza de baja visibilidad nocturna. Solo se construyeron 18 helicópteros.
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