30 fabricado en Alemania por Bücker Flugzeugbau.
Fue usado por la Luftwaffe durante la Segunda Guerra Mundial. Por su gran agilidad fue seleccionado como el entrenador primario básico de la Luftwaffe.
Se concedieron licencias de producción a Checoeslovaquia, España, Hungría, Suiza y Japón; en este último país se construyeron más de 1200 aviones para los servicios aéreos del Ejército y la Marina como Kokusai Ki-86 y Kyushu K9W respectivamente. En España, la producción continuó en CASA como CASA 1.131 , hasta principios de los años 60.
El Jungmann conservó su cometido en la Fuerza Aérea Española como entrenador primario básico hasta 1968.
Tenía dos cockpits abiertos en tándem, y tren de aterrizaje fijo, el fuselaje era de tubos de acero, cubierto con tela y metal, las alas eran de madera revestida en tela.
Su primer motor fue un Hirth HM60R de 80 hp (60 kW). En 1936, se prodjuo la versión Bü 131B, con un motor Hirth 504A-2 de 105 hp (78 kW).
Características generales
Tripulación: 1 piloto instructor y 1 alumno
Longitud: 6,6 m (21,7 ft)
Envergadura: 7,4 m (24,3 ft)
Altura: 2,4 m (7,7 ft)
Superficie alar: 13,5 m² (145,3 ft²)
Peso vacío: 380 kg (837,5 lb)
Peso cargado: 670 kg (1 476,7 lb)
Peso útil: 270 kg (595,1 lb)
Planta de poder: 1 Motor de 4 cilindros en línea e invertidos Hirth HM 504.
Potencia: 70 cv
Hélices: 1 bipala de paso fijo por motor.
Performance
Velocidad nunca excedida (Vne): 220 km/h (137 MPH; 119 kt)
Atonomía: 400 km
Techo de servicio: 4500 m
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