A diferencia de los helicópteros actuales, el
X-Hawk no tiene aspas expuestas, lo que le permitirá acercarse a lugares y situaciones hasta ahora prohibidos.Urban Aeronautics, la compañía de Yoeli, está desarrollando este concepto para ayudar a equipos de rescate, bomberos y militares en tareas de rescate de personas que se encuentren en lugares difíciles de alcanzar.
Al igual que un helicóptero, el X-Hawk podrá despegar y aterrizar de manera vertical.
Además podrá alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h y subir a una altitud de 3.600 metros con una autonomía de vuelo de dos horas.
Movidos por cuatro motores a combustión, los rotores serán de mucho menor tamaño que los de un helicóptero tradicional.
Esto trae como beneficio un vehículo más silencioso, pero que al mismo tiempo consume un 50% más de combustible.
Por el momento el X-Hawk existe a modo de una maqueta a tamaño real, pero Yoeli espera tener una versión de prueba no tripulada y de menor tamaño, llamada Mule, lista para volar en 2009.
Una versión con espacio para 10 personas también está en los planes futuros de desarrollo.
El precio estimado de un X-Hawk estará en el rango de los 1,5 a 3,5 millones de dólares y Yoeli admite que eso incluso esas cantidades podrían ser bajas.
Ver video: http://www.videosurf.com/video/bell-x-hawk-aircraft-76204703?vlt=ffext&vlt_position=inline
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