El Kamov Ka-15

Este fue un helicóptero biplaza de aplicaciones generales. Estaba equipado con cabina cerrada y un tren de aterrizaje fijo de cuatro ruedas situado bajo ésta.  

 

Concebido como aparato de observación embarcado en buques rompehielos, mercantes y de la Armada soviética, con dos rotores coaxiales contrarrotatorios y doble deriva.

 

Fue propulsado en un principio por un motor Ivchenko AI-14V de 225 CV, pero posteriormente se decidió la instalación de un AI-14VF con sobrecompresor de 280 CV. Además de la versión militar, se produjo una variante civil denominada Ka-15M para tareas agrícolas, sanitarias y de transporte de pasajeros. 

 

Fue el primero en contar con el motor M-14 en la versión helicóptero. Fue usado principalmente como patrulla, en la agricultura y en control de la pesca. 

 

Características generales: 

Tripulación: 1 piloto 

Capacidad: 1 pasajero 

Carga: 364 kg 

Longitud: 6,3 m (20,5 ft) 

Diámetro de los rotores principales: 10 m (32,7 ft) 

Altura: 3,4 m (11 ft) 

Peso vacío: 968 kg (2 133,5 lb) 

Peso cargado: 1 360 kg (2 997,4 lb) 

Peso máximo al despegue: 1 460 kg (3 217,8 lb) 

Planta de poder: 1 motor radial Ivchenco AI-14. 

       Potencia: 188 kW (259 HP; 256 CV) 

 

Performance: 

Velocidad máxima operativa (Vno): 150 km/h (93 MPH; 81 kt) 

Autonomía: 520 km (281 nmi; 323 mi) 

Techo de vuelo: 3 500 m (11 483 ft)