TOGA (TO/GA)

El término TOGA es un acrónimo de "despegue Go Around (Take Off Go Around) ", usado en la aviación.

El modo depende de la fase de vuelo; por lo general, en la aproximación para aterrizar, el piloto automático se establecerá en el modo de abordar, por lo tanto, si se pulsa el interruptor A / GA se activará la circulación en modo auto aceleración; a la inversa, cuando el despegue se encuentra en el piloto automático, el interruptor se activa Take Off modo del auto aceleración. 

En el avión Boeing el modo TO / GA es seleccionado por un interruptor separado cerca de las palancas del acelerador, pero en los aviones Airbus se activa pulsando las palancas de empuje completamente hacia adelante a la posición TOGA detent.

El seteo del interruptor Go Around se utiliza durante la aproximación. Si un piloto encuentra que no es capaz de aterrizar con seguridad, la activación de este interruptor (empujar palancas de empuje a posición TOGA) aumentará el poder de empuje de los motores para abortar un aterrizaje, como puede ser en una cortante de viento.

Lo más importante, el interruptor A / GA modifica el modo del piloto automático, por lo que no sigue el ILS de planeo y anula cualquier modo de auto aceleración para mantener el avión en configuración de aterrizaje.

El avión Airbus no desactiva el piloto automático, pero hace que deje de seguir de las normas internacionales del trabajo y realizar una maniobra automáticamente. En una situación de emergencia, utilizando un interruptor A / GA, es a menudo la forma más rápida de aumentar el empuje al abortar un aterrizaje. En estos aviones, empujando aceleradores a la posición TOGA hace que efectué todo con respecto a la trayectoria de vuelo y velocidad.