El Kamov Ka-226 Sergei

Este es un pequeño helicóptero utilitario bimotor ruso diseñado por Kamov. Deriva del Kamov Ka-26  y se caracteriza por tener dos turbinas en lugar de motores de pistón, y un contenedor trasero intercambiable según la misión, en lugar de una cabina convencional, permitiendo el uso de varias configuraciones de equipamiento o de alojamiento. 

Este helicóptero entró en servicio en el año 2002. Argentina tiene previsto adquirirlos.

Con respecto al Ka-26, la parte frontal se ha modificado para obtener mayor visibilidad, y la cabina de pasajeros ha sido cambiada por completo. También incorpora un nuevo sistema de rotores y de transmisión, está construido en gran parte con materiales compuestos. 

Está equipado con los típicos rotores coaxiales del fabricante Kamov, eliminando la necesidad de un rotor de cola y haciendo de él un aparato muy maniobrable.

Se han desarrollado variantes de búsqueda y rescate, asistencia médica, socorro en desastres y patrullas para el Ministerio de Emergencias de Rusia. Se han desarrollado variantes de ambulancia aérea, policía y bomberos para el gobierno ruso.

Características generales:
Tripulación: 1 piloto
Capacidad: 9 pasajeros
Carga: 1400 kg internamente o 1500 kg externos mediante eslinga
Longitud: 8,1 m
Diámetro rotor principal: 13 m
Altura: 4,15 m
Peso máximo al despegue: 3400 kg
Planta de poder: 2 motores Turboeje Rolls-Royce Allison 250-C20R (SR).
       Potencia: 335 kW 450 HP cada uno.

Performance:
Velocidad máxima operativa (Vno): 205 km/h
Velocidad crucero (Vc): 195 km/h
Autonomía: 965 km
Techo de vuelo: 6200 m (20300 ft)
Techo suspendido: 4600 m (15088 ft)