Blaine McCaleb

Este es otro modelo de construcción casera de un helicóptero bastante moderno y de armado rápido.

El helicóptero usa dos rotores pequeños de materiales compuestos que se manejan con rotación en distintos sentidos para compensar la falta de rotor de cola.

Este método de propulsarse con el rotor principal es muy estable y permite tener una longitud más corta.

No hay especificaciones técnicas, pero les dejo el link para ver otras fotos del nuevo diseño.

http://www.coroflot.com/blaine/Personal-Use-Helicopter

El helicóptero AVIC AC3X2

Este modelo fue presentado en la X Exhibición Internacional China de Aviación y Aeroespacio en Zhuhai, provincia de Cantón en 2014.

Este bimotor civil ligero fue el centro de la atención en la Airshow China. Tiene la forma de un pez con alas y fue desarrollado totalmente en China, por Xu Chaoliang.

El principal servicio será el apoyo médico de emergencias, ya que puede llegar a cualquier sitio de rescate rápidamente y transportar grandes cargas, especialmente en lugares donde otros vehículos de emergencia no pueden acceder, también puede ser empleado por la policía y para transporte de corto alcance sobre el agua, para trasladar personal hacia plataformas petroleras.

Están a la espera de que pueda ser acreditado por las organizaciones internacionales, tales como la Administración Federal de Aviación.

El helicóptero AC3X2 pesa 3 toneladas y se utilizará principalmente para suministrar aire, realizar evacuaciones de emergencia y para hacer cumplir la ley. Este nuevo helicóptero será un modelo de costo bajo hecho en China. 

Se podrán acomodar a 10 personas a bordo (dos pilotos y ocho pasajeros en dos filas opuestas), un factor que marcaría un registro para los modelos que pesen 3 toneladas. El fabricante, más adelante proporcionará los datos de actuación, aunque dejó entrever que tendrá excelente performance a gran altitud. El precio no está confirmado aún, pero será de bajo costo.

La cabina es espaciosa y se puede ver el suelo desde el asiento del piloto, no hay ninguna información sobre la aviónica, pero se observa que tiene un cockpit de cristal, desplegando información en tres pantallas de LCD, con un esquema muy similar al visto en el nuevo AgustaWestland AW109 Trekker.

Northrop/McDonnell Douglas YF-23

Este era el prototipo del avión caza estadounidense diseñado para la competición Advanced Tactical Fighter (ATF) llevada a cabo por la Fuerza Aérea de Estados Unidos, para obtener un caza de superioridad aérea de quinta generación.   

Fueron construidos dos ejemplares YF-23, apodados Black Widow II («viuda negra II» en inglés) y Gray Ghost («fantasma gris»).

Características generales:

• Tripulación: 1 piloto
• Longitud: 20,60 m
• Envergadura: 13,30 m
• Altura: 4,30 m
• Superficie alar: 88 m²

• Peso en vacío: 14970 kg
• Peso de despegue: 23327 kg
• Peso máximo al despegue: 29000 kg
• Planta de poder: 2 motores General Electric YF120 o Pratt & Whitney YF119, de 15876 kg de empuje cada uno

Performance:

• Velocidad máxima: Mach 2,2 + (2655 km/h) en altitud
• Velocidad de crucero: Mach 1,6 (1706 km7h) en supercrucero a gran altitud
• Autonomía: más de 4500 km
• Radio de combate: 1380 a 1480 km
• Techo de servicio: 19800 m

• Carga alar: 265 kg /m²
• Relación empuje/peso:1,36

El Guimbal Cabri G2

Este es un helicóptero ligero con motor a pistón, diseñado y fabricado por la compañía francesa Hélicoptères Guimbal, fundada por el ingeniero aeronáutico Bruno Guimbal. 

Es un helicóptero biplaza con rotor principal de tres palas y rotor de cola tipo fenestron.

Está equipado con un motor Lycoming O-360 de 180 HP (134 kW), rebajado a una potencia de 145 HP (108 kW). 

Realizó su primer vuelo el 31 de marzo de 2005. Su desarrollo estuvo precedido de un prototipo denominado Cabri G1, que voló por primera vez en el año 1992. 

 

Recibió su certificado de la EASA en diciembre de 2007, y la primera aeronave de serie se entregó a finales del año 2008 a Ixair. 

También Eurocopter realizó un pedido de dos helicópteros para entrenamiento básico, firmando un contrato para desarrollar a partir de un helicóptero no tripulado. 

Tiene mucha mas autonomía que los Robinson R22 y R44.

Características generales:

Tripulación: 2 

Longitud: 6,3 m (20,7 ft) 

Diámetro rotor principal: 7,2 m (23,6 ft) 

Altura: 2,4 m (7,8 ft) 

Peso vacío: 700 kg (1 542,8 lb) 

Planta de poder: 1 Motor de 4 cilindros Lycoming O-360. 

Potencia: 108 kW (149 HP; 147 CV) 

Hélices: Rotor principal tripala y rotor de cola tipo Fenestron 

Performance:

Velocidad máxima operativa (Vno): 185 km/h (115 MPH; 100 kt) 

Velocidad crucero (Vc): 166 km/h (103 MPH; 90 kt) 

Autonomía: 700 km (378 nmi; 435 mi) o su equivalente en 5 horas y 40 minutos de funcionamiento. 

Techo de servicio: 3 963 m (13 002 ft)