El EC130 T2

Es un helicóptero ligero de un solo motor, que incluye toda la última tecnología y una cabina modular espaciosa que puede llevar a 1 piloto y 7 pasajeros, fabricado por Airbus Helicopters.

Es el helicóptero más testeado en el mercado: su Fenestron® trasero recubre el rotor y el mando automático de velocidad, ha dado como resultado un nivel de ruido externo significativamente reducido.  

El valor de experiencia:  

Los EC130 han evolucionado gracias a la inmensa experiencia de aproximadamente 220 operadores, con unos 410 helicópteros que se han pedido en 50 países.  En servicio, los EC130 han anotado más de 820000 horas, y hay uno que lidera, ya que ha volado 14500 horas. 

Su tecnología probada y el diseño simple les proporcionan una proporción de disponibilidad sumamente alta. 

Tecnología:  

El Fenestron® resultó ser silencioso, eficaz y poderoso (demostrado en vuelo lateral a 47 kts) 

Vulnerabilidad baja y alto nivel de seguridad para el personal de tierra.

Nivel de ruido externo muy bajo (7 Db debajo del límite ICAO).

De mantenimiento fácil y muy resistente al daño  por impacto.

 

Equipamiento electrónico  dobles, multifunción (VEMD®), en LCD coloridos, de fácil despliegue que  disminuye la carga de trabajo del piloto. La comunicación es con radio VFR e  incluye un GPS. Los EC130 T2 también son capaces de funcionar en VFR nocturno. 

 

Cabezal del rotor principal  STARFLEX® 

Este compo- nente probado y fiable, tiene un sistema de mando de velocidad inconstante automático que sistemáticamente adapta el rotor principal a la fase de la lucha para reducir el nivel de ruido externo, sin arriesgar potencia disponible. 

Tren de aterrizaje exclusivo. Mejora efectos aerodinámicos y previene resonancia de tierra (patentado). 

 

Asientos normales absorbentes de energía para la tripulación y pasajeros. 

 

Palas del rotor principal de materiales compuestos, muy resistentes al daño  por impactos y a la corrosión

Largo límite de vida en servicio

En el año 2012 la Policía de la Provincia de Misiones adquirió un Eurocopter EC135.

Capacidad:  

Transporte del pasajero               

1 piloto + 6 pasajeros en norma o configuración de Stylence® 

1 piloto + 7 pasajeros en “8 esquema de los asientos” la configuración 

Evacuación de accidentes:

1 piloto + 1 o 2 camillas + 2 médicos 

2 pilotos + 1 camilla + 2 médicos 

Transporte de la carga

1 piloto + 3.7 m3 (130.7 ft3) la cabaña de carga 

Peso de despegue de máximo 2500 kg 5512 lb 

Peso de despegue de máximo con carga externa 3,050 kg 6,724 lb 

Peso vacío,  1412 kg 3113 lb 

Carga útil 1088 kg 2399 lb 

Máximo carga honda carga 1500 kg 3307 lb 

Capacidad de combustible normal  426 kg 939 lb 

Planta de poder  1 Turbomeca Arriel 2D artefacto de la turbina 

Potencia de despegue   710 kW 952 shp 

Potencia Máxima  638 kW 856 shp 

Performance a Max. peso de despegue  (ISA, nivel del mar) 

          Velocidad máxima (VNE) 287 km/h 155 kts 

          Velocidad de crucero rápida a MCP 236 km/hr 127 kts 

Proporción de subida 8,0 m/s 1600 ft/min 

Techo  cubierto con potencia de despegue OGE   2950 m 9675 ft

Sin la reserva de combustible, a velocidad de crucero con los tanques normales   606 km 327 nm 

Autonomía (sin la reserva) 4 hr 00 min 

 

Limitaciones de operación:  

Altitud máxima a la que opera  7010 m (PA) 23000 ft (PA) 

Temperatura mínima  - 40° C - 40° F 

Temperatura máxima ISA    + 35°C (limitó a 50°C) / ISA + 95°F (limitó a 122°F) 

Ver link del fabricante: 

 http://www.airbushelicopters.com/site/en/ref/Overview_1179.html